Below are the 20 most recent journal entries recorded in діаконъ Іоаннъ Даниловъ's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]

Tuesday, December 8th, 2009
7:32 pm	«Большой Петровский мост: попытка панорамы» на Яндекс.Фотках Поздно, к сожалению, я узнал о возможностях фотошопа по объединению фото в панорамы... Первый блин, как говорится. Надо будет все-таки попробовать сделать фотовылазку именно с расчетом на последующее объединение фотографий. Лишь бы не снесли в этом месте ничего до того момента. Тут очень многое чувствуется в пространстве. (1 Comment |Comment on this)
3:32 pm	Мышата хотят найти себе заботливых хозяев... «Хотим в добрые руки!» на Яндекс.Фотках Вчера им как раз исполнилось месяц и неделя, начиная с этого возраста они уже могут вести самостоятельную жизнь. Растут на данный момент они буквально не по дням, а по часам: мне кажется, что они в своих размерах уже примерно такие же, какими были наши песчанки, когда мы их купили. Клетка их мне уже не кажется просторной -- похоже, что их там слишком много. Мама-Мышка вот нервничает по этому поводу, и сильно рвется на волю. А желающих их взять как-то пока нет и нет. Видимо, если ситуация не поменяется в ближайшие несколько дней, -- будем отдавать их в ближайшие зоомагазины. Это, конечно, для них далеко не благоприятный вариант, но жизнь в переполненной клетке -- вряд ли лучше. «Спят усталые зверушки...» на Яндекс.Фотках (1 Comment |Comment on this)
Wednesday, December 2nd, 2009
3:04 pm	Если Вам стало скучно жить в городе Санкт-Петербурге... Если Вам стало скучно жить в городе Санкт-Петербурге, то совсем необязательно, как предлагает современный писатель Д. Горчев заходить со своей знакомой в трамвай и болтать там всякие глупости про корюшку. Это действительно неинтересно. Ваш покорный слуга чуть поболее полугода тому назад решил опробовать над собой другой способ. ( трогательная история ) Наши малыши-песчанки выглядят так: Посмотреть на Яндекс.Фотках Они с радостью переедут к добрым хозяевам. Остальные фото можно посмотреть здесь: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/83433/?p=0 Мышата будут готовы к переезду после 12-14 декабря, к этому времени они должны стать уже совсем самостоятельными. В данный момент у нас есть две однополые пары -- мальчики и девочки, 1 девочка, 1 мальчик и Мыш. может быть, если их никто не возьмет раньше, к январю у нас получится образовать еще одну однополую пару -- ссадить Мыша и одного мышонка. к сожалению, ссаживание в одну клетку незнакомых песчанок -- довольно непростой процесс. В общем, если кто-то заинтересуется -- я готов ответить на любые вопросы. (Comment on this)
Tuesday, December 1st, 2009
11:45 am	Двойник Дорогие друзья! Интересная ситуация на страницах сервиса вконтакте. у меня появился двойник. :) Правда, фамилия у него указана другая -- Александров. Человек разместил мои фотографии из контакта и добавляется к моим церковным друзьям во френды. Я практически уверен, что это -- некто N, молодой человек из МП, некогда интересовавшийся нашим приходом и приходивший и беседовавший с нашим о. Александром Смирновым (excurs), по поводу того, что он хочет быть священником и еще на какие-то личные темы. сейчас этот господин от моего имени вступает во всякие разные православные группы в контакте, представляясь священнослужителем. Профиль его открыт: http://vkontakte.ru/id59139019 Вопрос: как его забанить? аккаунт был создан 28 ноября, аккурат в тот же день, когда оный N добавился ко мне в друзья. UPD. сей товарищ после упоминания мной всуе саппорта контакта удалил весь мой контент, и запостил новый -- порнографический, в стиле упячки. однако, я более чем уверен, что первоначально аккаунт завел вышеупомянутый господин, т.к. он знал, что когда-то мы служили на моей квартире... а точного адреса в переписке с ним в контакте у меня не было. (9 Comments |Comment on this)
Monday, November 30th, 2009
3:16 pm	Еще петербургско-филологическое... В неформальной письменной речи друзей уже второй раз вижу словоупотребление "развод мостов"... мне оно сильно режет ухо, и я, чтобы проверить свою правоту или неправоту, полез на портал грамота.ру... Что же получилось? Слова развод и разводка, в принципе, являются существительными к одному глаголу -- развести - разводить. Так вот, существительным к значению раздвинуть, отвести в разные стороны части чего-л., что-л. сомкнутое, соединённое является слово разводка... то есть, разводка мостов... (Comment on this)
Wednesday, November 25th, 2009
2:04 pm	Недоуменное филологическо-топонимическое Я, вот, честно говоря, думаю и не могу понять, есть ли некое правило расстановки ударений в прилагательных, производных от топонимов? в моем конкретно случае эти прилагательные уже давно сами стали топонимами... Или же можно ставить ударение, как Бог на душу положит? вот, допустим, есть такой город Оло'нец. Словарь грамота.ру выдает ударения для прилагательного олонецкий: оло'нецкий (что логично), НО олоне'цкий район. С чего вдруг? Почему именно так? или вот, есть город Звени'город, а прилагательное от него -- звенигоро'дский (согласно грамоте.ру). Где тут логика? Кстати, еще топонимическое. Каждый петербуржец должен помнить, что нижеследующие топонимы образованы по тому же принципу, что и Бармалеева, Большая Зеленина, Рюхина улицы, и склонять и употреблять их следует соответственно: Замшина улица, Рашетова улица что-то еще было, но сейчас не вспоминается (4 Comments |Comment on this)
Friday, November 20th, 2009
3:32 pm	Уникальный музей электротранспорта в СПб под угрозой уничтожения! Угроза, надо сказать, очень реальная в свете свершившейся продажи территории тп №2. см. тут: http://tu2-167.livejournal.com/310555.html http://tu2-167.livejournal.com/310843.html проблема заключается в том, что сам музей и приписанные к нему исторические трамвайные вагоны и троллейбусы не имеют официального статуса музея и экспонатов, и как-либо государством они не защищены. в принципе, ГЭТ может их продать на металлолом в любой момент. :( (Comment on this)
Thursday, November 19th, 2009
8:59 pm	Продан бывший трамвайный парк №2 им Леонова с территорией Данная информация отсюда. Пока что данной информации нет на петербургском транспортном форуме, в соответствующей группе в контакте об этом повествует лишь небольшое сообщение на "стене", официальный статус которого неясен... Однако даже если данная информация не подтвердится -- в любом случае, есть повод заявить о грядущем окончательном вымирании трамвая на Петроградской стороне и Васильевском острове. На примере трамвайного парка им. Леонова (или Василеостровского трамвайного парка) можно проследить всю историю электрического трамвая в Петербурге. Именно отсюда в 1907 году вышли первые вагоны английской марки Бреш. 15 апреля 1942 года он, вместе с другими уцелевшими тогда парками, обеспечил восстановление трамвайного движения, прервавшегося в страшную блокадную зиму 1941-1942 годов. в годы рассвета трамвайного движения в нашем городе он обслуживал все маршруты, связывавшие Васильевский остров с центром, Коломной, Автово, Петроградской стороной, Гражданкой и другими отдаленными районами. В последние годы именно здесь базируется музей электрического транспорта Санкт-Петербурга, в котором находятся многие _уникальные_ трамваи и троллейбусы, работавшие на маршрутах Петрограда-Ленинграда-Петербурга. Собственно, дамоклов меч навис над парком уже довольно давно. Первые снятия трамвайных рельсов в городе начались еще в 90-х гг., но самый настоящий разгром трамвайной сети произошел в 2002-2003 годах, когда были демонтированы линии в Коломне, на Песках, П.С. и в том числе -- В.О. Собственно, лично я после этой серии демонтажей в ряде случаев просто перестал понимать, как перемещаться по городу. В частности, я пользовался всегда, когда приезжал на Васильевский остров, трамваями на 8-9 линиях и наб. Л. Шмидта. После демонтажа этих линий я хожу пешком по Васильевскому. редко и непонятно ходящие автобусы, пущенные взамен, меня лично мало устраивают. Более того, один петербуржец, живущий на В.О. даже подавал в суд на городские власти именно из-за демонтажа рельсов, т.к. власти, по его мнению, ограничили его конституционное право на передвижение: до демонтажа с В.О. можно было доехать практически в любой конец города, после демонтажа василеостровцам в ряде случаев осталась лишь возможность пользоваться исключительно переполненным метро, в виде, например, перегруженной станции Василеостровская, в часы пик совершенно не справляющейся с пассажиропотоками. В 2002 году начался ремонт Среднего проспекта В.О., который после произведенных демонтажей, остался единственной линией, связывающей В.О. с остальной трамвайной сетью. В результате до 2005 года трамвайное движение на острове было полностью парализовано. в это же время был закрыт автобусный парк №4, расположенный на Острове. на его территории в данный момент построен многоэтажный дом. Однако теперь автобусы, обслуживающие маршруты Васильевского, едут из парков со всех концов города, и соответственно, поздно вечером раньше уезжают в парк. На упомянутом выше транспортом форуме неоднократно публиковались возмущения жителей В.О., о том, что в 23 часа с Большого пр. ВО на Невский не уехать. а ведь транспортная связь Невский пр. - В.О. поддерживается множеством троллейбусных и автобусных маршрутов! Очевидно, что на менее маршрутонапряженных направлениях (например, В.О. - П.С., В.О. - Коломна) ситуация обстоит еще хуже... но это отступление. Через некоторое время после начала ремонта Среднего трамвайный парк №2 был из самостоятельного парка реорганизован в дополнительную площадку трампарка №3 (им. Блохина), расположенного на Петроградской стороне. Однако, окончательно закрыть парк (даже несмотря на остановку трамвайного движения в районе) тогда не получилось. Ему повезло немного больше, чем его "собратьям" -- т.п.№4 им. Смирнова и т.п.№6 им. Скороходова, территория которых тогда была продана под застройку, и ныне от них уже совсем ничего не осталось. В 2005 году парк организовал работу трамвайного маршрута №1 -- Детская ул. -- ст. м. Приморская. После завершения работ на отрезке Среднего проспекта, связывавшем парк с остальной трамвайной сетью, -- была возобновлена работа маршрутов №№ 6 и 11. Однако вскоре была демонтирована линия через мост. Л. Шмидта и трамвайная сеть на В.О. осталась висеть в буквальном смысле на волоске -- в настоящий момент с остальной сетью ее соединяет лишь линия через Тучков мост. Достаточно порвать этот волосок и о трамвае на Васильевском острове, и кроме того, Кронверкском пр. П.С. можно будет забыть. В 2007 году парк был закрыт. Коллектив работников парка сопротивлялся этому как мог, однако, они ничего не смогли сделать... Надо сказать, что это были действительно профессионалы, поддерживавшие в хорошем состоянии подвижной состав парка и культуру обслуживания пассажиров. Парк тогда был выставлен на продажу, хотя само здание парка является памятником промышленной архитектуры. Однако благодаря поднятому тогда шуму продажу всей территории удалось предотвратить, губернатор СПб пообещала, что трамвайный музей останется на территории бывш. тп №2, от которого сохранят несколько его ангаров. Но, как видно, теперь не приходится на нормализацию транспортной обстановке на Васильевском и сохранение трамвайного музея. Надо сказать, что политика ГЭТ в отношении музея в последние годы была довольно отрицательной. Управление ГЭТ видит в музейных вагонах, судя по всему, только источник получения прибыли. Например, запомнившиеся петербуржцам музейные дни (когда безплатно, энтузиастами проводились экскурсии по музею) прекратились именно из-за требования управления взымать за это с посетителей довольно большие деньги. ГЭТ мало заинтересован в сохранении коллекции уникальных трамваев, т.к. деньги на реставрацию в должном объеме не выделяются, и кроме того, за последние несколько лет были даже попытки уничтожить некоторые музейные вагоны (благодаря активности трамвайных фанатов эти попытки удалось предотвратить). Состояние ходовых музейных вагонов также довольно плачевно. Многие из них уже несколько лет нуждаются в довольно срочном капитальном ремонте, однако, ГЭТ не торопится выделять на это средства. Хотя конкретно эти вагоны частенько катают иностранцев (и не только) по городу... В скором времени закончится ремонт станции метро Горьковская и, судя по всему, городская власть перестанет быть заинтересованной в трамваях на Петроградке и В.О. Предлог для закрытия трамвайного движения уже есть -- рельсы на Кронверкском проспекте в довольно плачевном состоянии. Так что в свете продажи парка им. Леонова становится ясно, что скорее всего вместо ремонта этих рельсов последует их демонтаж. Если так случится -- то деньги, потраченные на многолетний ремонт трамвайных путей на Среднем, 1 линии В.О., Малом пр. ВО и Наличной улице -- будут просто выброшены на ветер. Ремонт этот был недавно, и рельсы там в настоящий момент в очень неплохом состоянии. Кроме того, на 2011 год запланирован ремонт путей в Вяземском переулке -- таким образом, без трамваев останется и вся Петроградская сторона, т.к. маршруты №№ 6 и 40, ходящие через П.С. на В.О. в данный момент, просто потеряют смысл -- им негде будет ездить. В связи с этим я прошу Вас, если Вам небезразлична судьба трамвайного движения на В.О., -- выскажитесь, пожалуйста, в поддержку сохранения памятника архитектуры и истории города и уникального музея. Это -- наше с Вами достояние, частичка аутентичного Петербурга, который в последние годы был практически уничтожен. Простите, пожалуйста, за плохую речь. Давно не писал длинных текстов. Спасибо за внимание. :) UPD! Создана тема на форуме: http://forum.tr.ru/read.php?9,941998 Ее автор, имеющий непосредственное отношение к коллективу любителей, восстанавливавших и ухаживающих за музейными вагонами пишет в частности: «по информации из ГЭТа, идёт поиск места, куда бы можно было воткнуть восстановленную технику. Всё остальное же, что не успели восстановить - отправится под нож.» (5 Comments |Comment on this)
Tuesday, November 10th, 2009
1:02 pm	Грустный вальс (Comment on this)
Tuesday, November 3rd, 2009
11:54 am	Под настроенье... (Comment on this)
Sunday, October 18th, 2009
1:34 pm	Осень в Петербурге... Посмотреть на Яндекс.Фотках Хотя сейчас осень уже другая. Дождливая и холодная. и снег был... (2 Comments |Comment on this)
Thursday, July 16th, 2009
3:42 pm	Ко дню памяти свв. Царственных Мучеников... Сверстал сегодня текст службы свв. Царственным Мученикам в виде книжки. Скачать можно здесь: http://narod.ru/disk/10986481000/default-carst-knizhka.doc.html Чтобы распечатать данный файл брошюрой -- необходимо сначала распечатать нечетные страницы, затем стопку бумаги перевернуть и распечатать четные, после этого страницы согнуть по середине, можно сшить, и получается удобная брошюра формата А5. Верстал при помощи макроса для Ms-Word Верстка текста книжкой 5.11. Если кто-то сможеть сделать из этого файла PDF -- буду премного благодарен. Если кто-либо решит на основе данного файла издавать (вдруг) что-либо многотиражное, -- просьба заранее это согласовать с нами. (2 Comments |Comment on this)
Thursday, June 11th, 2009
5:19 pm	Лазаревский вантовый мост открыт Сабж благополучно открыт, и уже довольно давно; я, как и писал в позапрошлом постинге, до него 26-го мая добрел и отфотографировал. И даже вывесил на Яндекс.Фотках, правда, все руки не доходили в ЖЖ написать. По всей видимости, теперь с ним особо ничего не сделается (разве что элитным жильем еще пока свободные окрестности застроят), поэтому постоянные фоторепортажи о нем я прекращаю. Во время своей последней прогулки вокруг моста удалось в итоге запечатлеть его почти со всех ракурсов. Так он выглядит с Лазаревской набережной (собственно, фотографий подобного ракурса в моей фотоколлекции больше всего): Посмотреть на Яндекс.Фотках Так выглядит его проезжая часть: Посмотреть на Яндекс.Фотках А это видит человек, идущий по мосту на Крестовский остров: Посмотреть на Яндекс.Фотках Так мост выглядит со стороны Крестовского: Посмотреть на Яндекс.Фотках В целом же, на Крестовском лично мне по моим ощущениям стало гораздо менее уютно, чем было раньше... И этот стоящий посреди новостроек, на реконструированной и расширенной Спортивной улице, желтый домик, явно дореволюционной постройки, выглядит будто памятник тому Крестовскому, который мы безвозвратно потеряли: Посмотреть на Яндекс.Фотках Вид с Крестовского острова: Посмотреть на Яндекс.Фотках Вид с П.С., с бывшей территории завода "Вулкан": Посмотреть на Яндекс.Фотках Вообще же, на берегу Малой Невки, откуда было снято последнее фото, оказалось весьма интересно. Собственно, весь берег завален старинными кирпичами, которые, надо сказать, попадаются весьма неплохой степени сохранности. Кирпичи эти были явно использованы в строительстве, ибо хранят на себе остатки цемента или какого-то другого раствора (я в этом не очень разбираюсь), и вполне возможно являются развалинами завода "Вулкан" (на его территории сейчас строится элитный многоэтажный жилой комплекс); кирпичи в большинстве случаев дореволюционные, с клеймами... например, такие: Посмотреть на Яндекс.Фотках ... или такие: Посмотреть на Яндекс.Фотках Еще много таких с разными цифрами: Посмотреть на Яндекс.Фотках ну и других, у которых текстом клейма является аббревиатура. Попадаются и иностранные, и выпущенные при советской власти, и современные, однако, все они, что интересно, сильно выкрасившиеся; в отличии от дореволюционных кирпичей, которые и сейчас характерного красного цвета. Вообще, в СПб есть музей кирпичей, но, думаю, там подобных экземпляров много. В Петербурге, говорят, вообще этого добра еще много по берегам Невы, за Невской заставой и некоторых других местах. все фотографии здесь: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/66049?p=2 P.S. фотографии старого Лазаревского моста в действии можно посмотреть здесь. (12 Comments |Comment on this)
Monday, June 8th, 2009
11:37 am	С праздником, дорогие друзья! ...И окроплю вас чистою водою, и вы очиститесь от всех скверн ваших, и от всех идолов ваших очищу вас. И дам вам сердце новое, и дух новый дам вам; и возьму из плоти вашей сердце каменное, и дам вам сердце плотяное. Вложу внутрь вас дух Мой и сделаю то, что вы будете ходить в заповедях Моих и уставы Мои будете соблюдать и выполнять... Иез 36:25-27. (1 Comment |Comment on this)
Saturday, May 23rd, 2009
2:13 pm	Большой Петровский и Лазаревский вантовый мосты, новости Увы, не смог я соблюсти свое обещание каждую неделю ездить и фотографировать Лазаревский и Большой Петровский мосты, -- к сожалению, в последний месяц выдалось много работы, и было буквально не до этого. Однако вчера я съездил на Крестовский и еще раз пофотографировал. Лазаревский мост уже открыт для прохода посетителей -- в понедельник я дойду до него, и посмотрю, как там все вблизи. До этого, увы, чтобы посмотреть как там что приходилось заглядывать через забор. Посмотреть на Яндекс.Фотках ...А также разыскивать для фотографии нестандартные ракурсы... Посмотреть на Яндекс.Фотках Собственно, 27 мая его будут торжественно открывать. Большой Петровский мост пока никто не закрывает, и когда заканчиваются смены у работников предприятий на Петровском острове по нему просто ходят толпы народа. Кроме того, на подъезде к Б. Петровскому мосту на Петровском острове лежит большая груда снятого с Петровского проспекта старого асфальта. Но вряд ли этот асфальт будет как-либо как строительный материал использован при строительстве нового моста... А вообще -- конец мая, красота, благодать... Все ярко-зеленое, летом уже такого не будет. Зелень потемнеет... На островках отмели -- деревья зеленые, цвет очень сочетается с ярким желтым камышом. Посмотреть на Яндекс.Фотках Все фотографии Большого Петровского моста тут: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/67359 Все фотографии Лазаревского вантового моста в этом альбоме: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/66049/ (Comment on this)
1:21 pm	Продолжение: Усадьба Богословка... Как ни странно, но фотографий из Новосаратовки получилось очень немного. Смотреть фермы старого Володарского моста мы в итоге не поехали, а фасад лютеранской семинарии обращен к Неве, а калитка к Неве была закрыта. Зато много фотографий получилось из Невского лесопарка -- точнее, из усадьбы Богословка. Хотя видели мы там тоже весьма немного. Мне кажется, Невский лесопарк заслуживает отдельной поездки туда. Собственно, где-то в глубине парка есть какие-то остатки усадьбы -- правда, я не знаю, в насколько руинированном все это состоянии, но если смотреть в Google.Maps -- некая застройка в глубине парка заметна. А все остальное, что в Невском лесопарке есть -- это новодел. Хотя новодел весьма интересный. «Усадьба Богословка: колокольня Покровской церкви» на Яндекс.Фотках «Усадьба Богословка: Покровская церковь» на Яндекс.Фотках Это воспроизведение памятника деревянной архитектуры XVIII века. Такой деревянный храм стоял не на этом месте, а сгорел в 1964 году где-то близ Вытегры. Собственно, это не единственный подобный памятник деревянного зодчества в тех краях -- я в свое время думал поездить по Подпорожскому и Лодейнопольскому районам, чтобы посмотреть на деревянные храмы, но, увы, там проблемы с транспортом и я в итоге отказался от этой затеи, хотя, ее и сейчас можно было бы осуществить при наличии собственного автомобиля. Для окрестностей же Петербурга достопримечательности такого рода -- редкость. Поэтому, конечно, здорово, что кто-то решил в чуть более чем 5 км от СПб построить такой храм. Собственно, у этого проекта есть свой сайт, и они там собираются сделать целый русский этнографический заповедник. Кроме храма с колокольней они хотят еще возсоздать деревянную крепость, и, по-видимому, отреставрировать усадьбу. Так что на все это будет весьма любопытно взглянуть в будущем. Честно говоря, я особо не разбираюсь в деревянном зодчестве, поэтому не могу судить, насколько аутентично был воспроизведен этот храм; единственное, у них там проблемы с иконописью: для письма были выбраны какие-то странные блеклые краски. Из-за этого темные тона на иконах получились какими-то рыжими, и все тона -- какие-то блеклые. Иконы как будто выцветшие. Кроме того, иконостас составляют не отдельные иконы, а доски, на которых написано сразу несколько образов. Однако в интерьере храма есть в том числе современные списки с известных, так сказать, шедевров древнерусской живописи, и другие иконы вполне приличного письма. «Усадьба Богословка: поклонный крест» на Яндекс.Фотках В общем же, есть повод повторить велопрогулку по маршруту Новосаратовка - Невский лесопарк, но с более длительным посещением самого парка, так сказать, вглубь, и с прогулкой по берегу Невы в Новосаратовке. И кроме того, было бы интересно доехать по левому берегу Невы до Усть-Ижоры... Всего 66 фото: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/68524 (2 Comments |Comment on this)
Saturday, May 16th, 2009
1:45 pm	Христос воскресе! Простите меня, дорогие друзья, что я так давно ничего не писал. Все собирался-собирался, а как-то было не до того: работы выдалось много на последние 4 недели. Хотя последние две из них -- я приходил в себя после первых двух. Такая жизнь. Однако фотографии я старался публиковать. На майских праздниках у меня была большая мечта съездить в Великий Новгород, которая, увы, по разным причинам не осуществилась. Было желание съездить самостоятельно в Орешек, где я никогда не был, и погулять заодно немного по Шлиссельбургу -- тоже не получилось. Зато в последний день выходных -- 11 мая -- мы вместе с mdechourchegne, chourchegne поехали в гости к nemka в Новосаратовку, и потом оттуда все вместе поехали смотреть возсозданный памятник деревянного зодчества XVIII века -- Покровскую церковь в усадьбе Богословка, находящуюся в Невском лесопарке. В этот день я открыл в этом году велосезон, и проехал в общей сложности 52 километра. Это была большая поездка по Правому берегу Невы. Мой путь пролегал от дома по Литовской ул, Полюстровскому и Пискаревскому проспектам, Свердловской набережной, Малоохтинскому пр. и Октябрьской набережной. Ну и дальше по шоссе вдоль правого берега -- от Новосаратовки до Невского лесопарка. Дорога туда в целом не показалась мне трудной -- хотя был не очень приятный для проезда участок между Финляндским железнодорожным и Володарским мостами. Обратно же мой путь пролегал там же, единственное, мне пришлось по делам рабочим (вызвонили меня-таки в выходной день) заехать в гостиницу Москва -- через мост Александра Невского. И оттуда я выезжал обратно на свой правый берег по Синопской набережной и мосту Петра Великого. Надо сказать, дорога назад была очень трудная: после Володарского моста начался сильный встречный ветер. Я еле-еле крутил педали, думаю, что скорость движения моя была ок. 4 км/ч, иногда, правда, удавалось немного разогнаться -- но очень ненадолго. А когда я вышел из гостиницы Москва, ветра уже, слава Богу, не было, но зато был сильный проливной дождь. И где-то уже минут через пять я промок до нитки, и в таком виде доехал из последних сил до дома. Честно говоря, раньше мне правый берег Невы представлялся чрезвычайно интересным, еще более интересной мне представлялась Новосаратовка -- старая немецкая колония под Петербургом, и мне казалось, что кроме здания немецко-лютеранской семинарии и ферм старого Володарского моста там что-то еще обязательно должно быть. Но -- увы. На Октябрьской же набережной тоже особо ничего интересного нет. Гораздо интереснее с правого берега рассматривать левый берег. Там гораздо больше памятников промышленной архитектуры, и сочетание хмурого петербургского неба, воды и полуразрушенных зданий, остатков былых садов рождает чувство того, что время остановилось; или если не остановилось, то сильно замедлилось и течет так же неспешно, как невская вода. Когда я переехал Финляндский железнодорожный мост и увидел на противоположном берегу часовню храма иконы Пресв. Богородицы Всех Скорбящих Радости -- я это особенно почувствовал, -- сразу вспомнилось ахматовское "Паровик идет до Скорбящей / И гудочек его щемящий / Откликается над Невой"... «Петербург в 1913 году» на Яндекс.Фотках «Финляндский железнодорожный мост» на Яндекс.Фотках «Элеватор и мельница комбината хлебопродукции им. С. М. Кирова» на Яндекс.Фотках Однако сразу после фотостопа за Финляндским железнодорожным мостом мне пришлось ехать гораздо скорее и с более редкими остановками для фотографирования. Собственно, фотографировать было особо и нечего. Кроме киновии Александро-Невской лавры я, честно признаюсь, не заметил ничего интересного; только ряд промышленных зданий XIX века, как-то, как в последствии выяснилось, связанных с революционным движением. За Володарским мостом и на правом и на левом берегу пошли новостройки до Уткиной заводи. В детстве я увлекался рисованием, и мне часто говорили про то, как интересно было бы поехать в Уткину заводь на этюды. Однако, честно признаюсь, я вот не очень понимаю, что там есть живописного; возможно, 10 лет назад было иначе... Правда, есть очень интересная водонапорная башня, построенная в псевдоготическом стиле... «Пристрельная башня Обуховского завода» на Яндекс.Фотках и первая электростанция, построенная по плану ГоЭлРо. В разные времена она называлась "Красный октябрь" и "Уткина заводь". «ГЭС "Красный октябрь"» на Яндекс.Фотках Отсюда уже очень хорошо, во всю его длину, виден новый вантовый мост через Неву. Но он как-то не притягивает и не поражает. Хотя, безусловно, размеры его огромны... Продолжение следует. (3 Comments |Comment on this)
Saturday, April 11th, 2009
10:34 am	Большой Петровский мост Посмотреть на Яндекс.Фотках Дата закрытия Большого Петровского моста близится. Собственно, я думал, что его закроют еще в прошлом году, но этот простой и красивый деревянный мост стоит до ныне. По программе реконструкции он должен будет очевидно в самое ближайшее время сломан и на его месте будет поставлен бывший мост-дублер моста Лейтенанта Шмидта. Однако, как я понял, не навсегда, а всего лишь на ближайшие 4 года, поскольку затем оный мост вновь потребуется, но уже при реконструкции Дворцового моста. И тогда же будет построен некий новый Большой Петровский мост... честно говоря, верится во все последнее с трудом, равно как и с трудом я могу себе представить тяжеловесные металлические конструкции моста-дублера в тихом уголке Петербурга, на Малой Невке... Посмотреть на Яндекс.Фотках Лазаревский мост уже почти достроен. Вероятно, сразу после его открытия Большой Петровский мост закроют. А может быть, и немного раньше... По-видимому, настала последняя весна Большого Петровского моста. Хотя я все еще надеюсь, что в связи с кризисом или по какой-нибудь другой причине разрушение не состоится... Помню, когда-то в Александровском саду на месте знаменитого фонтана хотели поставить какой-то мемориальный памятник морякам (фонтан при этом совсем разрушив). Я тогда на ИЗО нарисовал акварелью рисунок "Последняя осень Александровского сада": слава Богу, не состоялось. Власть вняла протестам общественности и все это замяли... Может быть, и сейчас что-нибудь такое будет? «Вдалеке -- Большой Петровский мост» на Яндекс.Фотках Как бы то ни было, я решил по крайней мере раз в неделю до закрытия Большого Петровского моста ездить на Петровский и Крестовский острова и запечатлевать эти последние для моста живописные весенние дни. На этой неделе я даже "перевыполнил план", съездив туда во вторник, четверг и пятницу. Посмотреть на Яндекс.Фотках Вторник и четверг были очень солнечные дни. Во вторник лед на Малой Невке по течению ниже моста еще стоял, а в четверг уже сошел до самого Финского залива. В четверг я шел к мосту как раз со стороны залива, шел по прибрежному пляжному песку. Приметил там несколько кустов вербы, вчера -- в пятницу -- приехал туда ее собрать, но, погода испортилась... хотя фотографии все равно очень живописные получились. Прошел по еще крепкому льду у самых берегов по Малой Невке под мостом... Посмотреть на Яндекс.Фотках В Приморском парке Победы в эти дни тоже было очень хорошо: множество птиц, по многочисленным большим и глубоким лужам бродят утки. В четверг я увидел там (к своему ужаса) даже сокола: он на моих глазах чуть было не сцапал какого-то зазевавшегося на ветке голубя... Посмотреть на Яндекс.Фотках В общем, все фотографии о моих походах на Крестовский остров в обеденный перерыв я буду складывать в этот новый альбом на Яндекс.Фотках. http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/67359 сейчас там 175 фотографий. PS. Аналогичный по тематике альбом с фотографиями, сделанными более года назад, в феврале 2008 года: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/58701/ (1 Comment |Comment on this)
9:35 am	Лазаревский вантовый мост Посмотреть на Яндекс.Фотках Лазаревский вантовый мост, однако, совсем уже почти готов. Если сравнить с его состоянием месяц назад -- убрали некие деревянные сваи под мостом, благодаря чему вся эта конструкция стала смотреться более легко, с конструкциями самого моста никаких работ не ведется, проезжая часть и тротуары заасфальтированы. В среду, когда я делал эту фотосессию, делали заезд на мост с Лазаревской набережной, на всю набережную пахло краской (хотя, это, может быть, и не от Лазаревского моста -- строек там теперь много). В среду по мосту ходили рабочие, однако, ни в четверг, ни в пятницу (вчера) активности рабочих на мосту не замечено. Правда, проход пока закрыт, и со стороны П.С. и со стороны Крестовского острова стоят металлические щиты, препятствующие всякому движению... Мост должен быть открыт ко дню города. Может быть, кстати, движение пешеходов по мосту откроют раньше, и закроют Большой Петровский мост... Фотосессия целиком здесь: http://fotki.yandex.ru/users/vaino78/album/66049 (вместе с мартовскими фотографиями). (Comment on this)
Thursday, April 9th, 2009
12:59 pm	Преп. Иоанн, затворник Псковский Дорогие друзья! Не подскажете ли, где можно почерпнуть какие-либо подробные сведения об этом святом? Память его совершается 24 октября/6 ноября в день его преставления в 1616 году. Все данные о нем, которые есть в сети, весьма немногословны. Все они опираются на известие псковской летописи (с отсылкой на ПСРЛ), что жил он 22 года в псковской крепостной стене в молчании великом, питался исключительно рыбой, не вкушал даже хлеба. ПСРЛ я на выходных скачаю из интернета, но, мне кажется, там и будет первоисточник того немногословного текста, который во всех встретившихся мне жизнеописаниях этого святого цитируется. А вот интересно, когда он и каким образом был прославлен в лике святых? в каком месте крепостной стены во Пскове у него была келья? известно ли, где покоятся (или где покоились) его св. мощи? В принципе, по этой статье можно на какую-никакую историографию выйти... Но это все, конечно, весьма трудоемко и долго. А так -- просто очень интересно. Псков, его святыни я люблю всем сердцем с детства. С детства же я просто поражен (в хорошем смысле) псковскими крепостными стенами и башнями (что, в общем, неудивительно, если в XVI-XVII веках ими поражались современники), и 6 ноября -- это всего через 3 дня после моего дня рождения... (Comment on this)